La SNCF Réseau déploie en lien avec une entreprise nantaise ÉlanRail un système anticollision d’un genre nouveau.
Elles sont ses « bêtes noires » comme elle le décrit. La SNCF Réseau doit faire face chaque année à la faune sauvage sur ses rails « En 2024, plus de 5000 trains ont été retardés ou supprimés en France à la suite de heurs avec des sangliers, des chevreuils et d’autres espèces » explique t-elle par voie de communiqué de presse. Ainsi, elle s’est adjoint les services d’une entreprise nantaise ÉlanRail qui a développé un système de pointe d’anticollision avec les animaux.
Un système testé pendant 10 mois en 2024
L’entreprise spécialiste de la sécurisation des infrastructures routiers avec notamment la mise en place de radars pédagogiques et de feux récompense, accompagne la SNCF avec sa solution dernière génération. Le système « Blue Sentinel » a été testé pendant 10 mois en 2024, avec « la réduction de 90% des collisions avec la grande faune » souligne la SNCF. La solution repose sur l’installation de balises qui détectent l’arrivée d’un train et déclenche à la fois des signaux lumineux et sonores, afin d’alerter la faune et de procéder à son éloignement des voies ferrées « Nous sommes fiers d’avoir la solution pour limiter le retard pour limiter le retard ou la suppression d’un très grand nombre de trains en France et dans le monde » s’est réjouit quant à lui Michaël Riblon, Responsable d’ÉlanRail.
