Hier, la journée était placée sous le signe des mobilités en présence dans le département du Ministre des Transports Clément Beaune. Un jeudi ponctué de deux évènements majeurs : la signature du CPER et les suites pour l’aéroport Nantes Atlantique.
Les mobilités étaient sur toutes les lèvres jeudi 16 novembre 2023. Clément Beaune, Ministre des transports, s’est déplacé en Loire-Atlantique. Il s’est d’abord rendu à l’Hôtel de région afin de signer un Contrat de Plan Etat/Région. Ensuite, il a refait le point avec les élus comme convenu suite à l’abandon de l’appel d’offres de Nantes Atlantique, l’occasion de faire des annonces.
CPER « Mobilités », 1 Md € par l’Etat, la Région et les collectivités
Depuis plusieurs mois, des négociations étaient menées bon train pour aboutir à la signature du volet « mobilités » du Contrat de Plan Etat/Région, un outil de développement fixant les priorités d’aménagement durable du territoire ligérien. Créé en 2018, le Parlement des territoires régional réunit des élus et des acteurs des mondes économiques et universitaires. C’est par et devant cette instance que le CPER s’est concrétisé. Christelle Morançais, Présidente de la Région Pays de la Loire a accueilli le Ministre des transports hier pour signer le CPER 2023-2027 avec le Préfet des Pays de la Loire et de Loire-Atlantique.
Les acteurs se félicitent d’un engagement « historique » de 1Md€ financé par l’Etat, la Région et les collectivités afin d’accélérer le développement des mobilités en Pays de la Loire. La répartition est de 322 M€ (ferroviaire)[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,8″ ihc_mb_template= »1″ ]
, 118,3 M€ (Routes), 121 M€ (Vélos), 112 M€ (Grand Port Nantes-Saint-Nazaire), 26,3 M€(prêt ferroviaire et fluvial) et 22,3 M€ (investissement desserte aéroport Nantes-Atlantique).
« C’est le signe d’un esprit de travail commun, d’engagement partagé, d’ambition conjointe aussi, pour l’écologie, pour l’investissement, pour le transport » s’est exprimé Clément Beaune.
Quels aménagements en Pays de la Loire ?
L’objectif de ce CPER est d’améliorer le maillage dans toute la région en répartissant les projets de façon équilibrée dans les 5 départements. « Nous voulons plus de liaisons et des liaisons plus performantes sur l’extérieur » a expliqué Christelle Morançais. Des mesures qui doivent améliorer la connexion avec Paris et les aéroports internationaux notamment avec la protection et la sécurisation des voies TGV vers Paris. « Nous voulons développer massivement notre offre TER, et pousser aussi loin que possible la logique du RER à la maille régionale » a-t-elle ajouté. « Nous voulons poursuivre nos engagements en faveur des routes, et nous faisons le pari résolu du développement du vélo, des mobilités douces » a précisé la Présidente de Région.
Parmi les projets notamment, une nouvelle halte ferroviaire devrait voir le jour à proximité de l’aéroport Nantes-Atlantique. Selon Johanna Rolland, il s’agit d’un « accord gagnant ». « Il fallait faire converger nos forces et nos moyens sur les mêmes projets » a affirmé la Maire de Nantes et Présidente de Nantes Métropole lors du Parlement des territoires. Elle considère que le CPER est « ambitieux » concernant la métropole de Nantes, le budget prévu étant « en très nette hausse » par rapport au précédent.
Johanna Rolland indique que Nantes Métropole contribue « à un niveau supérieur à ce qui était attendu ». Dans le but d’accompagner ce CPER « elle mobilisera une enveloppe globale de 350 M€ sur les mobilités. »
Aéroport de Nantes : Couvre-feu, piste, concertation avec les collectivités
En parallèle, le sujet brûlant de l’aéroport de Nantes Atlantique était au programme de la visite du Ministre des transports. Clément Beaune avait annoncé l’annulation de la procédure appel d’offres en octobre dernier et promis une visite auprès des élus un mois après. Il les a donc rencontrés et plusieurs points ont été abordés.
Le premier, est l’abandon de l’allongement de la piste de l’aéroport. Le second porte sur l’insonorisation renforcée des logements et l’application plus stricte du couvre-feu. Enfin, Clément Beaune assure que les collectivités seront associées lors de différentes étapes. Soulagement mais toujours vigilance côté élus.
« Après des années d’immobilisme, je tiens à saluer la démarche de concertation avec les collectivités locales » avance dans un premier temps Michel Ménard, Président du Département de la Loire-Atlantique. Il garde un point de vigilance sur l’arrêt du couvre-feu qui selon lui doit être « plus contraignant pour les compagnies aériennes » garantissant les mesures de protection de la santé des populations riveraines.
Pour rappel, les 24 maires de la métropole de Nantes avaient co-signé un courrier adressé au Ministre des transports à la suite de l’abandon de l’appel d’offres. Ils y demandaient plus de concertation et avaient présenté leur plateforme où plusieurs de leurs contributions était proposées. « Clément Beaune apporte enfin aux 24 maires de la Métropole l’assurance d’une véritable co construction » souligne Johanna Rolland.
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